Faites changer les filtres à air et à pollen suivant les conseils du constructeur, mais méfiez-vous des interventions intempestives
de certains professionnels. Tant que votre climatisation
fait du froid, inutile de la faire réviser, ni de la faire recharger en fluide frigorigène.
Souciez-vous du devenir de votre système de climatisation
automobile en fin de vie : les fluides frigorigènes doivent être récupérés et non pas s’échapper dans l’atmosphère,
ce sont des gaz à fort impact sur l’effet de serre !
… et bien utilisée
Stationnez à l’ombre quand c’est possible.
Ouvrez les fenêtres pour évacuer la chaleur dans l’habitacle avant d’enclencher la climatisation, mais roulez
fenêtres fermées quand elle fonctionne !
Limitez la température de consigne à 4 ou 5°C de moins que la température extérieure.
N’orientez pas les diffuseurs d’air sur votre visage, vous éviterez les maux de gorge !
Éteignez votre climatisation automatique tant qu’il ne fait pas trop chaud, sinon elle fonctionnera en continu dès que la température intérieure dépassera la consigne.
Utilisez par temps très chaud la commande « recyclage », en climatisation manuelle,
pour récupérer l’air frais de l’habitacle et réduire ainsi l’énergie consommée par le système.
Faites fonctionner quelquefois la climatisation l’hiver pour maintenir en état le joint tournant du compresseur.
Faites changer les filtres à air et à pollen suivant les conseils du constructeur, mais méfiez-vous des interventions intempestives
de certains professionnels. Tant que votre climatisation
fait du froid, inutile de la faire réviser, ni de la faire recharger en fluide frigorigène. 
