Mensuel à destination des entreprises et des collectivités territoriales

 N° 105 / septembre 2005 Lettre | Dossier | Newsletter S'abonner | Archives 
Altermobilité : d’autres manières
de se déplacer

Les transports génèrent une pollution importante. En 2003, ce secteur était responsable de 34,6 % des émissions françaises de CO2 dont 93,5 % imputables au transport routier. Il est urgent d’utiliser des modes de déplacements respectueux de l’environnement, principalement en ville.

Malgré une réglementation toujours plus restrictive et les progrès techniques dans le secteur de l’automobile, les émissions polluantes dues au transport ne cessent d’augmenter. « L’amélioration de la qualité de l’air en ville passe par le développement de modes alternatifs à la voiture et par une meilleure organisation des déplacements des personnes et des marchandises » , affirme Laurent Lanquar, responsable des déplacements urbains au département Organisation des transports de l’ADEME.

Des modes alternatifs à la voiture
Il est souvent plus efficace et pertinent de préférer la marche à pied, le vélo ou les transports en commun à la voiture. Ces modes de déplacements sont soutenus par l’ADEME, notamment à travers la mise en place de Plans de Déplacements Entreprise (PDE) : les salariés sont encouragés à utiliser d’autres moyens que la voiture pour leurs déplacements domicile-travail. De la même façon, des écoles s’engagent dans des plans de déplacements des établissements scolaires, c’est-à-dire des ramassages scolaires, non plus en bus, mais à vélo ou à pied (pédibus).

En voiture, mais autrement…
Comment faire quand le seul moyen de transport adapté reste la voiture ? Des solutions éco-responsables existent. L’autopartage notamment, né en Allemagne et en Suisse, s’est développé en France à la fin des années 90. Le principe est de toujours avoir une voiture à disposition sans pour autant en posséder une, notamment pour des besoins ponctuels. Ce service permet d’utiliser occasionnellement un véhicule (géré par une société ou une association) en ne payant son utilisation que pour le temps passé et la distance parcourue. Selon une enquête réalisée par énergie 2000, la possession d’une voiture à usage personnel génère deux fois plus de consommation d’énergie que l’utilisation d’une voiture partagée. Avoir recours au covoiturage et au transport à la demande (proche du taxi, système de transport en commun disponible sur réservation, bien développé en milieu rural) sont autant d’autres moyens de transport permettant de ne pas avoir à utiliser sa voiture.

L’ADEME soutient ces démarches
L’ADEME vient d’éditer une série de 36 fiches “d’exemples à suivre” qui présente des opérations exemplaires et reproductibles (voir encadré). Cette publication fait suite à un engagement fort de l’ADEME sur les problématiques de transport depuis des années. Outre sa participation à l’élaboration des réglementations, l’Agence favorise l’usage des véhicules propres à travers des aides incitatives à la décision (diagnostic de parcs automobiles pour les entreprises ou collectivités). L’ADEME met également à profit son expertise pour agir sur l’organisation même des transports en encourageant le développement du transport combiné rail-route et fleuve-route, et en aidant les collectivités à améliorer l’offre de mobilité urbaine ainsi que les entreprises à maîtriser leurs déplacements.


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LIRE ET PARTICIPER
  • Guide éco-mobilité de sensibilisation, réalisé par le MEDD et l’ADEME pour la semaine européenne de la mobilité (du 16 au 22 septembre 2005) et la journée “Bougez autrement : la meilleure énergie, c’est la vôtre” (22 septembre 2005).
  • 36 exemples à suivre, en ligne sur le site : www.ademe.fr
  • 1er carrefour national du management des déplacements, organisé par l’ADEME, la CCI de Grenoble et le Certu, du 16 au 17 novembre 2005, à Grenoble.
  • Semaine européenne “marchons vers l’école”, du 3 au 8 octobre.

A TITRE D’EXEMPLE…

Caisse-Commune est la première expérience française d’autopartage. Créée en 1999 à Paris, cette société compte aujourd’hui un millier d’adhérents (dont 25 % d’entreprises). Chacun d’eux dépense en moyenne 47 euros par mois. L’économie d’énergie est estimée à plus de 15 000 mégajoules par utilisateur. à cet avantage s’ajoutent la moindre émanation de polluants, la réduction des encombrements et d’espaces de stationnement ainsi qu’une baisse des nuisances sonores.


 CONTACT Laurent Lanquar

Tél. : 04 93 95 79 65
laurent.lanquar@ademe.fr