15 kilomètres, c’est la distance moyenne qui nous sépare de notre lieu de travail.
Un chiffre qui a doublé en 15 ans ! Pas étonnant, dès lors, que les déplacements soient pointés comme l’une des principales causes des émissions de gaz à effet de serre et de polluants urbains, surtout si ce trajet est effectué seul dans son véhicule.
L’étalement urbain, conséquence de la hausse des prix du foncier en ville et du désir des Français de posséder une maison individuelle, a largement contribué à cette augmentation.
Alors que la réduction des consommations d’énergie dans les bâtiments est devenue une priorité partagée par tous et que la pollution urbaine tend à diminuer grâce aux nouvelles normes concernant les véhicules, des déplacements de plus en plus longs et de plus en plus nombreux viennent contrecarrer ces efforts.
Le développement urbain doit être repensé en intégrant la double nécessité de disposer de logements économes en énergie et de limiter les besoins en déplacements qu’il engendre.
C’est un équilibre difficile à atteindre, mais c’est aussi un défi majeur pour les prochaines années que l’ADEME a inscrit dans sa stratégie.

Jean-Louis Plazy
Directeur adjoint air, bruit, efficacité énergétique